(Punta Alvear - Santa Fe - Argentina) Con moderna tecnología para producir en serie, se dedicará inicialmente a la construcción de barcazas fluviales, especialmente diseñadas para el tráfico de la
Hidrovía Paraguay-Paraná, eje vertebral de integración del
MERCOSUR. Será el primero en el país en producir con cadena de montaje y el único que privilegia la utilización de materiales de industria nacional.
En la localidad de Punta Alvear, Santa Fe, Argentina,
Ultrapetrol S.A. inauguró dicho astillero que se ubica a la vanguardia mundial de la industria naval.
La inversión implicó un desembolso en su primera etapa de más de
55 millones de dólares. Se ha previsto
fabricar en serie barcazas fluviales de 2.500 toneladas de capacidad, a razón de una barcaza por semana y hasta 2 unidades semanales. El astillero también estará en condiciones de encarar otro tipo de construcciones mayores, como
remolcadores de empuje,
buques de apoyo a las plataformas petroleras (PSV),
barcos petroleros medianos y otras unidades necesarias para el equipamiento de la flota nacional.
Se obtendrá también el beneficio de contar con una flota fluvial de bandera nacional adecuada al alto crecimiento de la demanda, recordando
las ventajas del transporte por agua por su mayor eficiencia, alto ahorro energético, menor impacto ambiental y bajo costo de infraestructura de transporte. (ICC Balardo - Ultrapetrol)
La inversión implicó un desembolso en su primera etapa de más de 55 millones de dólares. Se ha previsto fabricar en serie barcazas fluviales de 2.500 toneladas de capacidad, a razón de una barcaza por semana y hasta 2 unidades semanales. El astillero también estará en condiciones de encarar otro tipo de construcciones mayores, como remolcadores de empuje, buques de apoyo a las plataformas petroleras (PSV), barcos petroleros medianos y otras unidades necesarias para el equipamiento de la flota nacional. 
Se obtendrá también el beneficio de contar con una flota fluvial de bandera nacional adecuada al alto crecimiento de la demanda, recordando las ventajas del transporte por agua por su mayor eficiencia, alto ahorro energético, menor impacto ambiental y bajo costo de infraestructura de transporte. (ICC Balardo - Ultrapetrol)
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