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sábado, 9 de octubre de 2010

La bolsa local marcó un nuevo récord y los bonos treparon hasta 4,3%

Wall Street subió y Dow superó los 11.000 puntos por expectativa sobre la Reserva Federal de Estados Unidos. El Bovespa superó los 70.000 puntos
La bolsa local marcó un nuevo récord y los bonos treparon hasta 4,3%

Merval

La bolsa local cerró en renovados niveles máximos históricos, en línea con los mercados externos, impulsada por la mejora anotada en acciones industriales. El índice líder Merval subió un 2,19% a 2.699,49 puntos, con lo que superó la anterior marca máxima registrada el martes pasado.

El referencial líder anotó este viernes un valor máximo intrahorario de 2.700,29 unidades. En cuanto a la renta fija, se destacaba la suba del Par en pesos (4,30%), el Cupón atado al PBI en pesos trepó (2,75%), el Cupón en dólares con legislación nacional (2,01%), el Par en dólares con legislación de Estados Unidos (2,48%).

Wall Street
La bolsa de Nueva York afianzó los ascensos que predominaron durante la mayor parte de la jornada y cerró con un avance del 0,53% en el Dow Jones de Industriales, su principal indicador, que superó la cota de los 11.000 puntos.

Según datos provisionales, ese índice, que agrupa a treinta de las mayores empresas cotizadas de Estados Unidos, sumó 57,90 puntos y acabó en 11.006,48 unidades, mientras que el selectivo S&P 500 cerró con un ascenso del 0,61% y el mercado Nasdaq ganó un 0,77 por ciento.

Brasil
La bolsa de Brasil subió, en línea con los mercados externos y la valorización de las materias primas, por la expectativa de que la Reserva Federal entregue incentivos a la economía estadounidense.

El índice referencial de la bolsa de valores de Sao Paulo, el Bovespa, trepó un 1,27%, a 70.809 puntos, en el cierre preliminar, con lo que absorbió la pérdida del 0,88% del jueves.

Europa
Las bolsas europeas cerraron con mayoría de bajas en el final de la semana.

Entre los índices europeos, el Ftse de Londres perdió un 0,08%, el alemán Dax que subió un 0,25% el Cac 40 de París restó 0,19% y el Ibex de Madrid retrocedió 0,18%.

Asia
La bolsa de Shanghai cerró la jornada de este viernes, tras varias sesiones sin operar debido a un feriado, con una suba de más del 3%, el mejor resultado en cinco meses, impulsada por las ganancias de los títulos de los productores de oro y de metales non ferrosos.

El índice Nikkei cayó hoy un 1%, dañado por la cotización del yen cerca de un máximo de 15 años contra el dólar, así como por una toma de ganancias luego de que el Banco de Japón relajó su política monetaria esta semana y provocó un descenso en las acciones. El índice Nikkei cerró con baja de 95,93 puntos, un 0,99%, a 9.588,88.

Se estima un incremento del 10 por ciento de turistas para el fin de semana largo

Durante próximo fin de semana largo se registrará un aumento del turismo del 10 por ciento en relación con el mismo periodo en 2009. Se estiman 950.000 llegadas a centros turísticos de todo el país.

Mar del Plata
El fin de semana del 12 de octubre será el fin de semana largo con mayor movimiento turístico de todo el año en la Argentina, según un relevamiento realizado por el Ministerio de Turismo.


De acuerdo con ese tabajo de la cartera de Turismo, se observa "un importante nivel de reservas para el conjunto de las localidades turísticas de nuestro país". Los altos niveles de reservas arrojan porcentajes estimados de ocupación que rondan entre el 100 y el 70 por ciento.

En 2009 se registraron 857.000 llegadas de turistas a los destinos, lo que representó un 2 por ciento de crecimiento respecto del mismo período del año anterior, y un 21 por ciento más respecto del 2003.

En la denominada región Buenos Aires, las distintas localidades turísticas informaron sus niveles de reservas. Pinamar 67 por ciento, Valeria del Mar 75, Cariló 88 y Ostende un 45%.

En Tandil las expectativas son excelentes ya que las reservas en hoteles y hosterías se encuentran en un 80 por ciento y en cabañas en un 95.

En la región Centro, las localidades de la provincia de Córdoba, con mayores niveles de reserva son Villa General Belgrano, con un 93 por ciento y Santa Rosa de Calamuchita con un 90.

Según lo informado por la Dirección de Turismo de la municipalidad de la ciudad Córdoba, ya registra un 75 por ciento de reservas, “hay buenas perspectivas para este fin de semana largo” afirmaron.

En la Región del Litoral, la provincia de Entre Ríos, presenta excelentes expectativas que se verifican en los niveles de reservas de localidades como Villa Elisa (90 por ciento), Concepción del Uruguay (91 por ciento) y Paraná (90 por ciento). En otras localidades también se verifican niveles significativos de reserva como Concordia con 68 por ciento, Federación 90, Colón 83 y Gualeguaychú 63.

En la ciudad de Rosario, las reservas son del 95 por ciento en establecimientos hoteleros y 100 por ciento en hostels.

En la Región Patagónica, las expectativas para este fin de semana largo son excelentes, en Puerto Madryn, el nivel de reservas es del orden del 84 por ciento. En Trelew las reservas se aproximan al 81 por ciento, y en la ciudad de Las Grutas al 70.

En la Región de Cuyo, la provincia de Mendoza presenta en Gran Mendoza 60 por ciento, Cacheuta un 100, Uspallata un 90 y San Rafael 75 por ciento.

En la provincia de San Juan, la capital y alrededores registran reservas del 70 por ciento. En la provincia de La Rioja son del 60 por ciento en la ciudad de La Rioja, y del 100 por ciento en los departamentos de General Felipe Varela y Chilecito respectivamente. Por su parte, Merlo registra reservas en el orden del 72 por ciento.

En la Región Norte, la ciudad de Salta, según lo anticipado por las autoridades locales, presenta expectativas muy alentadoras para este fin de semana largo, ya que a la fecha las reservas se estiman en un 85 por ciento.

http://www.argentina.ar/_es/turismo/C5029-se-estima-un-incremento-del-10-por-ciento-de-turistas-para-el-fin-de-semana-largo.php

Fuente: Sala de Prensa

Nueva ronda de negociaciones entre el Mercosur y la UE para avanzar en el acuerdo de libre comercio

Entre el 11 y el 15 de octubre, en Bruselas, grupos técnicos del Mercosur y la Unión Europea mantendrán la segunda ronda de trabajo, desde el relanzamiento de las negociaciones, para avanzar en un borrador de acuerdo para la creación de un área de libre comercio entre ambos bloques.
En el marco del XVIII Comité de Negociaciones Birregionales (CNB), grupos técnicos del Mercosur y la Unión Europea (UE) se reunirán en Bruselas, entre el 11 y el 15 de octubre, para avanzar en el futuro Acuerdo de Asociación Interregional.

Se tratará de la segunda ronda de trabajo desde el relanzamiento de las negociaciones, en mayo de 2010. Se espera que los once grupos técnicos constituidos en el XVII CNB, que se realizó en Buenos Aires entre el 29 de junio y el 2 de julio pasado, avancen en un borrador de acuerdo para la creación de un área de libre comercio entre ambos bloques.

El equipo de negociadores de la Argentina será conducido por el secretario de Comercio y Relaciones Económicas Internacionales, Luís María Kreckler.

Desde ese último encuentro, los grupos técnicos intercambiaron documentos en los meses de agosto y septiembre y, en esta instancia, se prevé que realicen una tarea de consolidación y compatibilización de textos con el fin de establecer un acuerdo de libre comercio, indicó la Cancillería, a través de un comunicado.

Entre otros resultados de esta reunión, se espera fijar un cronograma de trabajo, al menos hasta final de este año, con el propósito de mantener una intensa dinámica negociadora para la conclusión de un acuerdo que potencie los ya estratégicos vínculos entre el Mercosur y la UE.

El Ministerio de Relaciones Exteriores agregó que el Mercosur ha impulsado decisivamente el relanzamiento de las negociaciones, pero reconoce que las claves para aproximar posiciones aún deben ser objeto de un largo trabajo.

http://www.prensa.argentina.ar/2010/10/07/12683-nueva-ronda-de-negociaciones-entre-el-mercosur-y-la-ue-para-avanzar-en-el-acuerdo-de-libre-comercio.php

Randazzo: "En septiembre se patentaron casi la misma cantidad de autos que en todo 2002"

El ministro del Interior aseguró que "se patentaron en septiembre 67 mil autos y se estiman serán 700 mil en todo 2010, es decir un récord". "Cada vez hay más autos circulando. Es necesario más compromiso y respeto a las normas de tránsito", aseguró Randazzo.

El ministro del Interior, Florencio Randazzo, señaló que, durante "septiembre, se patentaron 67 mil automóviles, casi lo mismo que en todo 2002" y anticipó que este año se alcanzarían los 700 mil autos nuevos en la calle.

Al "aumentar la cantidad de autos" circulando, el funcionario pidió que "aumente también la responsabilidad y el respeto por las normas de transito".

Enfatizó que este fin de semana largo se reforzarán los controles, y pidió colaboración en "no manejar sin cinturón de seguridad, no consumir bebidas alcohólicas si luego se va a conducir, no exceder el límite de velocidad y, en el caso de las motos, usar casco".

“Se patentó en un mes casi lo mismo que en todo 2002. En septiembre se patentaron 67 mil automóviles y en 2002 se patentaron 90 mil vehículos”, reflexionó Randazzo.

Resaltó que este va a ser un año récord en venta de autos, ya que se estarían alcanzando las 700 mil nuevas patentes. Por eso, enfatizó la necesidad de "manejar tranquilo" y de ser "más responsables al volante".

Randazzo realizó esas declaraciones junto a su par de Turismo, Enrique Meyer mientras recorrían la exposición Auto Clásica 2010, en el partido bonaerense de San Isidro, junto al intendente local, Gustavo Posse. Lo acompañó el ex campeón de TC y TC 2000 Juan María Traverso y el animador Horacio Cabak.

900 kilómetros de autopistas y autovías finalizados en la red vial


En el 2003, la red vial nacional contaba con 992 km de autopistas y autovías, mientras que hoy ya contamos con 900 km más, alcanzado más de 1880 km", destacó el secretario de Obras Públicas, José López. E informó que se están construyendo 1.283 kilómetros más y en 2011 se iniciarán 654 km

El secretario de Obras Públicas de Nación, José López, destacó asimismo en la celebración del Día del Camino “que también se están construyendo otros 1.283 kilómetros de autovías, autopistas y terceras trochas, y se proyecta iniciar el año próximo, otros 654 kilómetros”.

Entre fines del año en curso y el próximo, se iniciarán, entre otras obras, la autopista de la ruta nacional N° 8 en la provincia de Buenos Aires, la autovía RN N°18, que une las ciudades de Paraná y Concordia, el ensanche de las rutas nacionales N° 3 y 251 en la provincia de Río Negro, además de una serie de obras de aumento de capacidad sobre en los corredores viales concesionados.

López participó el día jueves 7 de octubre de la celebración del Día del Camino organizada por la Asociación Argentina de Carreteras junto al presidente de dicha institución, Miguel Ángel Salvia, y al administrador de la Dirección Nacional de Vialidad, Nelson Periotti,

Durante la ceremonia fueron entregados diversos premios y menciones.

El reconocimiento a la “Obra Vial del año” fue entregado a la “Readecuación del Acceso Sur a la Ciudad de San Salvador de Jujuy”, una obra ejecutada por el Gobierno Nacional que tiene como finalidad resolver los problemas de transitabilidad y seguridad vial en un sector estratégico donde confluyen diversas rutas y avenidas de acceso.

Por su parte, el puente sobre el río Colastiné fue acreedor de la “mención especial por innovación tecnológica” y la readecuación de la ruta nacional Nº 3, en el partido de la Matanza, del premio a la “Obra Urbana del año”. Asimismo, hubo una “mención especial por la preservación del medio ambiente” en reconocimiento a las obras en el acceso al parque nacional Los Glaciares.

Todas estas obras son financiadas por el Gobierno Nacional, que desde el 2003 ha incrementado 35 veces la inversión destinada al rubro vialidad.

Las obras terminadas suman ya más de 400, y las que actualmente están en ejecución, alcanzan las 700.

El importante avance que la red de rutas y caminos de nuestro país viene experimentando desde 2003 no hubiera sido posible si no se hubiese puesto el acento en la inversión pública destinada a infraestructura, en el marco de un modelo económico y social que genera recursos que son reinvertidos con el objetivo de generar puestos de trabajo y mejorar la calidad de vida de los argentinos.

Las palabras de López refuerzan el compromiso del Gobierno Nacional en este sentido: “Más y mejores caminos son indispensables para potenciar la actividad productiva del país, conectar pueblos y ciudades y apoyar la seguridad vial, pero para eso, es necesario mantener una política de inversión en obras viales que sea a la vez sostenible en el tiempo, y sustentable en los recursos; porque para sostener este nivel de inversión que nos ha permitido generar más y más obras, será necesario que todos, defendamos este modelo de país”.

El Día del Camino es celebrado todos los años con el objetivo de reunir a funcionarios nacionales, provinciales y trabajadores relacionados con el campo de la vialidad para producir reflexiones acerca de la actividad así como un balance de las acciones logradas, y de los planes de inversión futuros.

El rubro de vialidad tiene características primordiales para el desarrollo del país, dado que las rutas –los caminos- permiten integrar los pueblos y ciudades, promoviendo la economía y el turismo de las diversas regiones.

http://www.prensa.argentina.ar/2010/10/09/12724-900-kilometros-de-autopistas-y-autovias-finalizados-en-la-red-vial.php

Paso decisivo hacia el control del espacio aéreo


El próximo martes 12 el Ministerio de Defensa, a través de la Fuerza Aérea, inaugura en Resistencia la instalación de dos radares militares donados por España a la Argentina. Están en el techo de una estación de varios pisos desde donde se dirigirá el control de los vuelos en el noroeste argentino.
Si un tema fue convertido en pasta apta para elaborar el explosivo de la demagogia política y mediática de ciertos sectores, en los dos últimos años, ese fue el de la “radarización” del país.


Según éstos grupos, la radarización incluía tanto el peligro que corrían los vuelos comerciales ante la limitación operativa de los aeropuertos, la defensa ante un eventual ataque externo militar, los vuelos ilegales en general y, en particular, la falta de control del ingreso de drogas ilícitas al país que, según el prejuicio o el conocimiento de supuestos especialistas, se realizaba mayoritariamente por el aire.

Décadas de ausencia de resolución de estos problemas habían efectivamente dejado a muchos aeropuertos del país sin radares en condiciones y la ausencia de radares militares se había convertido en un desgraciado tema clásico de la defensa nacional.

Y, por supuesto, la responsabilidad de todo el tema había pasado a ser una supuesta responsabilidad histórica del gobierno nacional.

Durante la presente gestión del Ministerio de Defensa, el tema fue enfrentado con un rápido proceso de renegociación de un contrato firmado con el INVAP, la empresa estatal de la provincia de Río Negro, para el desarrollo del prototipo y la producción de 11 radares de uso civil (2D).

El acuerdo se logró rápidamente y el INVAP logró que su prototipo fuera internacionalmente certificado.

Hoy 11 radares INVAP están instalados en los principales aeropuertos civiles del país.

Están a cargo de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), dependencia que fuera creada para transferir desde el espacio militar del Comando de Regiones Áreas de la Fuerza aérea Argentina al Ministerio de Planificación Federal.

Esta transferencia culminó la demanda largamente anhelada de poner en manos civiles el control de los vuelos comerciales.

Pero ahora lo que está pasando al frente es la instalación de un auténtico sistema de radares militares (3D, tres dimensiones).

Estos se diferencian de los civiles (2D, dos dimensiones), en que operan sobre aviones no cooperativos, es decir aquellas unidades áreas que apagan el aparato denominado “trasponder” para no ser identificados.

El radar militar capta cualquier objeto volador. La empresa Fabricaciones Militares (FM) que depende del Ministerio de Planificación firmó un convenio con el INVAP para que sea ésta empresa la que fabrique un radar militar.

Así, por la acción de esta empresa de avanzada, la Argentina se ha convertido en el único país de América Latina en construir radares civiles y militares.

La Argentina empieza a resolver su problema de control del espacio aéreo con la instalación de un centro de control del espacio aéreo para la zona noreste.

En un edificio construido junto al aeropuerto de Resistencia, con el aporte del gobierno provincial del Chaco, están instalados tanto los controles como las dependencias de alojamiento del personal que operará los dos radares que fueron instalados en su techo.

Desde allí se monitorearán los otros radares que están dispersos en la zona nordeste del país.

El desarrollo de la producción del radar militar permitirá a corto plazo colocarlos en lugares estratégicos del país, mientras se capacita el número de radaristas necesarios para su operación las 24 horas del día los 365 días del año.

Para los opositores y comunicadores que explican la realidad con escuadras y tiralíneas, pero que desconocen los problemas de la gestión, la ignorancia incluía el desconocimiento de que no sólo nos faltaba tecnología, que algunos proponían obtenerla en el extranjero con el incremento de la dependencia, sino que también carecíamos de personal formado para su operación y mantenimiento.

Ahora desde Resistencia operarán radares que monitorearán el espacio aéreo de manera permanente con una cobertura de 360 grados y un alcance de 400 km.

Con la ANAC de una parte, el avance de la radarización militar, la coordinación de la información de todos los radares en el centro que a éstos efectos posee la Fuerza Aérea en Merlo, provincia de Buenos Aires, y la transferencia en tiempo real de la misma a las fuerzas de seguridad dentro de poco tiempo, los cielos argentinos tendrán la protección de la que carecieron durante décadas.

Opositores a la violeta y comunicadores deseosos de disminuir el trabajo real del gobierno, tendrán que soportar esta verdad que la que gozará el pueblo argentino, incluida la propia minoría sectaria.

http://www.prensa.argentina.ar/2010/10/09/12719-paso-decisivo-hacia-el-control-del-espacio-aereo.php

Boom automotriz: nuevas inversiones sumarán 7.500 puestos de trabajo

Los planes que tienen en marcha para el próximo año Volkswagen, Fiat y Renault permitirán crear más de 1.700 empleos directos y alrededor de 4.000 indirectos

El Instituto Nacional de Estadísticaa y Censos (Indec) informó el mes pasado que la desocupación se redujo al 8,4% de la Población Económicamente Activa (PEA) en el Gran Córdoba y la perspectiva es que dicha tasa baje aún más para el próximo año, en una tendencia que estará altamente influida por el sector automotor.
Es que los últimos planes de inversión anunciados por Volkswagen, Fiat y Renault permitirán sumar más de 7.500 puestos de trabajo, teniendo en cuenta los que se generarán directamente y los indirectos, como consecuencia de que esta mayor actividad fabril en las grandes automotrices derramará también mayor ritmo de producción en las terminales autopartistas y otro tipo de proveedoras de insumos.
Concretamente, de forma directa estas tres terminales prevén incorporar más de 1.700 operarios, mientras que el efecto derrame beneficiaría a otras 4.000 personas aproximadamente.
La primera en anunciar su plan de expansión fue Volkswagen que en agosto oficializó su inversión por casi $ 700 millones para aumentar un 43% la producción de cajas de cambio en su planta de camino a San Carlos, pasando de las 3.500 transmisiones diarias a 5.000. En dicha oportunidad, el titular de VW Argentina y Sudamérica, Víctor Klima, destacó que este desembolso posibilitará incorporar 500 puestos directos y 1.500 indirectos.
Fiat, por su parte, le informó a la Nación la semana pasada que tiene previsto invertir en su centro industrial de barrio Ferreyra un total de $ 813 millones, con el fin de fabricar desde mediados de 2011 un nuevo modelo de clase mundial, sumando a tal fin un segundo turno de trabajo, para lo cual incorporará a 750 operarios y beneficiará a 3.000 personas más de modo indirecto. La automotriz italiana, además, quiere en 2012 llegar a su capacidad máxima de producción, de 250.000 autos al año, sumando un tercer turno.
Renault, en tanto, anunció en la víspera (ver aparte) que el próximo año trabajará con su capacidad instalada a full adicionando el tercer turno de producción, también sumando un nuevo modelo a los cuatro que ya está fabricando. Si bien aún no se conocieron números de este proyecto, un nuevo turno significaría alrededor de 500 obreros más que ingresaran a la planta de Santa Isabel más otros 1.500 que se beneficiarían indirectamente.

Gremio, feliz

Desde el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata) calificaron estas noticias como excelentes y mencionaron que un aspecto importante es que permitirá que todos los empleos que se perdieron durante la crisis se recuperen, incluso sumando más puestos que los que había en aquella oportunidad. Actualmente, hay unas 5.500 personas que trabajan en las cuatro automotrices más grandes (las tres mencionadas e Iveco).
Otro aspecto a tener en cuenta es que semejante incorporación de trabajadores también significará una gran masa salarial que seguramente se volcará al consumo interno, beneficiando al comercio. Si se tiene en cuenta que el salario inicial en el Smata ronda los $ 3.500, los 1.700 operarios que se emplearán de manera directa significarán una inyección de dinero a la economía de alrededor de $ 6 millones mensuales.

http://www.infobae.com/notas/nota_otrosmedios.php?Idx=510879

Argentina, destino elegido para el turismo médico

Los pacientes viajan principalmente para realizarse tratamientos estéticos, de fertilización y dentales. Es por la diferencia de costos con sus países de origen. La mayoría viene desde Estados Unidos

LOS IMPLANTARLAS SALEN CERCA  DE 2.850 DÓLARES EN LA ARGENTINA, MIENTRAS QUE EN EE UU CUESTAN 9.500.

A la hora de operarse, cada vez más extranjeros se deciden por el denominado “turismo médico” o “turismo de salud”, es decir, viajan desde sus países de origen para recibir tratamientos médicos más baratos. Esta iniciativa genera 60 mil millones de dólares cada año en todo el mundo y, entre los países más visitados, se encuentran India, Tailandia, México, Brasil, Costa Rica y la Argentina.

En nuestro país, se calcula que cada año vienen entre 8 mil y 10 mil personas a operarse, atraídas por la conveniencia en los costos, el prestigio de los profesionales, la tecnología de última generación y los atractivos turísticos. Los extranjeros viajan principalmente para someterse a cirugías estéticas, procedimientos dentales, fertilización y operaciones neurológicas, cardiológicas y pulmonares.

“Notamos que cada vez viene más gente a operarse. Nosotros nos especializamos en cirugías plásticas y tratamientos dentales y recibimos pacientes principalmente de Estados Unidos, Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda. Vienen por la conveniencia en los costos, la calidad profesional y, en algunos casos, porque en sus países de origen hay largos tiempos de espera para poder acceder a una operación”, explica Carlos Robles, gerente comercial de Aesthetic Up, área de atención de pacientes del exterior de la clínica Robles.

“Extranjeros de lugares como Paraguay, Bolivia y Perú vienen a la Argentina para tratamientos que, en general, no se ofrecen en sus países o en los cuales el servicio argentino es superior en calidad. En estos casos, vienen principalmente a realizarse cirugías no electivas (cardiovasculares o traumatológicas, por ejemplo).

No es la misma situación que la de los pacientes de Estados Unidos, para quienes el principal motivo del viaje es el alto costo de la medicina en su país. Por eso, vienen principalmente para realizarse cirugías electivas, es decir, cirugías plásticas, odontológicas u oculares”, detalla Carlos Traseira, gerente comercial de la organización de salud Xetica Argentina.

Para los viajeros, la diferencia de precios es notable: según los datos publicados en la revista Argentina Turismo Médico, una iniciativa para promocionar en el exterior los servicios argentinos (ver recuadro), un implante de busto sale aproximadamente 2.850 dólares e n l a Argentina, mientras que en Estados Unidos cuesta 9.500 y en la India 3.500. Una rinoplastia (operación de nariz) cuesta aproximadamente 2.025 dólares en el país, 8.900 en Estados Unidos y 4.000 en Costa Rica.

Otro ejemplo es el reemplazo de cadera, que acá cuesta 11.000 dóla res, en E st a dos Unidos 37.500 y en Tailandia 13.000; y el implante dental, que puede costar 590 dólares en Argentina, 6.000 en Estados Unidos y 1.700 en Colombia.

ESTETICAS, AL TOPE
Las cirugías estéticas se encuentran entre las operaciones más solicitadas en nuestro país, ya que los profesionales argentinos tienen una vasta experiencia en el tema. Según una encuesta realizada por la Sociedad Internacional de Cirugía Plástica Estética (ISAPS), Argentina se ubica en el puesto 11 en el ranking mundial según cantidad de procedimientos quirúrgicos realizados. Y es el cuarto en América, detrás de Estados Unidos, Brasil y México.

Dentro de las cirugías estéticas, las más ped id a s por los extranjeros son la abdominoplastía (se aplana el abdomen al remover los excesos de grasa y piel), la liposucción (remoción quirúrgica de tejido graso excesivo) y la colocación de implantes mamarios para aumentar el tamaño del busto. Principalmente son mujeres las que vienen a operarse: el porcentaje es 80% de mujeres contra 20% de hombres.

“En la mayoría de los casos no se hace una sola cirugía sino un mix: se usa mucho aprovechar el viaje para realizar varias cirugías juntas. Generalmente, se combina un implante de mamas con una liposucción, por ejemplo, porque conviene por la diferencia de precio”, describe Robles.

¿Y cómo llegan los pacientes a la Argentina? El primer contacto se hace a través de correo electrónico, chat o teléfono. Los interesados tienen dos opciones: contactarse directamente con las clínicas o hacerlo a través de “facilitadores”, organizaciones de salud encargadas de establecer la relación con los profesionales y la organización del viaje.

Una vez hecho el primer contacto, se les pide que detallen la operación que quieren realizarse y que envíen fotografías de la zona para poder enviarles una cotización. Cuando los pacientes tienen definida la fecha de su viaje, las clínicas o facilitadores se ocupan de conseguirles el alojamiento y pasaje, y también de ir a buscarlos al aeropuerto.

En algunos casos, se les solicita que se realicen los exámenes médicos pre-quirúrgicos en sus países de origen.

La operación se efectúa a los pocos días de la llegada. En la mayoría de las cirugías estéticas, el pos-operatorio y la recuperación no lleva más de una o dos semanas. A veces, los visitantes aprovechan para conocer la ciudad o hacer un viaje corto a alguna de las atracciones turísticas del país. Después, vuelven a sus casas con el alta médica, sin los puntos y listos para retomar su rutina diaria.

http://www.larazon.com.ar/actualidad/Argentina-destino-elegido-turismo-medico_0_175200014.html

El Argentino Marcos Patronelli ganó el Rally de los Faraones que se disputó en Egipto

El corredor obtuvo el primer lugar de la categoría Cuatriciclos, en la carrera que se disputó en Egipto



Marcos Patronelli volvió a sobresalir. Es que corredor se impuso hoy en la categoría Cuatrociclos del Rally de los Faraones, que se disputó en El Cairo, Egipto.

En una nueva prueba del Campeonato Mundial de Cross Country, que se inició el lunes 4 y se desarrolló en seis etapas por un total de 2.547 kilómetros, Patronelli se ubicó en el primer lugar de su clase y en la clasificación general, al comando de una Yamaha, luego de ganar cinco parciales.

En la prueba de Motociclismo también compitió el argentino Eduardo Alan (KTM), quien finalizó en la 14° posición.

http://www.cronista.com/notas/248699-patronelli-gano-el-rally-los-faraones

La ONU designó a un abogado Argentino como nuevo relator especial sobre tortura

Juan Méndez es el elegido y se desempeña como profesor en la Escuela de Derecho de Washington. Fue abogado de víctimas de violaciones de los derechos humanos durante y ejerció la presidencia de la Comisión Interamericana de Derechos Humanos

Juan M�ndez es el elegido y se desempe�a como profesor en la Escuela de Derecho de Washington. Fue abogado de v�ctimas de violaciones de los derechos humanos durante y ejerci� la presidencia de la Comisi�n Interamericana de Derechos Humanos.

La Organización para las Naciones Unidas (ONU) designó al abogado argentino Juan Méndez en el cargo de Relator Especial sobre la tortura y otros tratos o penas crueles, inhumanos o degradantes.

La decisión se tomó en el marco de la 15° Sesión del Consejo de Derechos Humanos a propuesta de la Cancillería argentina, informó este el ministerio de Relaciones Exteriores en un comunicado.

Méndez se desempeña como profesor en la Escuela de Derecho de Washington, fue abogado de víctimas de violaciones de derechos humanos durante la última dictadura militar argentina y ejerció la presidencia de la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH).

También fue asesor especial del Secretario General de las Naciones Unidas para la Prevención del Genocidio (2004- 2007). Como presidente del Centro Internacional para la Justicia Transicional (2004- 2009) lideró, entre otras, las iniciativas en el campo de la violencia de género.

El nombramiento de Méndez se suma al de Ariel Dulitzky como integrante del Grupo de Trabajo sobre Desapariciones Forzadas o involuntarias, y al de Tomás Ojea Quintana como Relator Especial sobre la situación de derechos humanos en Myanmar, recordó Cancillería.

http://www.diariohoy.net/accion-verNota-id-107729-titulo-La_ONU_design�_a_un_abogado_argentino_como_nuevo_relator_especial_sobre_tortura

El seleccionado Argentino en el top ten del voleibol mundial

Argentina se quedó con el 9º puesto en el Mundial de Italia.El seleccionado argentino ganó 3 a 1 en sets frente a República Checa y obtuvo un lugar en el top ten del voleibol mundial


El seleccionado argentino masculino de vóleibol doblegó a República Checa por 3 a 1 en sets y se quedó con el noveno puesto del Mundial de Italia.

Argentina se impuso con parciales de 23-25, 25-19, 25-19 y 26-24, en un partido que se desarrolló en el Forum Nelson Mandela, de Florencia.

Facundo Conte volvió a liderar el goleo argentino, con 18 puntos, siendo bien secundado por Gustavo Scholtis, quien ingresó como suplente, con 13.

El rival de este sábado será la República Checa, seleccionado que en la jornada del viernes superó al de Francia por 3-0 (25-21, 25-20 y 25-16).

En este Mundial, la República Checa fue segunda del Grupo E (primera fase), primera del Grupo L (segunda fase) y última del Grupo R (tercera fase).

Al pelear por la novena posición, la Argentina mejorará sustancialmente el decimotercer lugar conseguido en el Mundial de Japón 2006.

http://www.lmcordoba.com.ar/nota.php?ni=32769

¿Por qué quieren un hermanito?


Además, las relaciones fraternas ofrecen a los pequeños la oportunidad de experimentar y aprender. Pero, ¿qué tipos de hermanos quieren nuestros hijos? Según las necesidades de los pequeños estos son algunos tipos de hermanos que demandan.

El hermanito para jugar

Lo más común, sobre todo entre los hijos unicos, es querer un hermanito para jugar. Se lo imaginan de su mismo sexo, estatura y gustos, alguien con quien compartir su día a día y sus juegos; un igual con quien establecer una relación muy diferente a la que tienen con papá y mamá. No hay que ser hijo único para desear un hermano, casi todos los pequeños de cada familia desean tener un hermano menor para jugar, sobre todo si existe distancia con los hermanos mayores.

Un hermano mayor

Como el mundo de los deseos no tiene límites, también son muchos los que quieren tener un hermano mayor. Esta petición, casi exclusiva de los abrumados hermanos mayores, manifiesta que en parte se sienten solos en su posición y necesitan comprensión, apoyo o a alguien que los defienda. Es un deseo más propio de las niñas que de los niños.

El hermano que complete el grupo

Clara y María no cejan en su esfuerzo. Creen que el bombardeo continuo y sin tregua tendrá sus frutos. Tienen 10 y 7 años, y quieren una hermana pequeña. Sienten que les falta alguien porque en casa de la vecina son tres, en casa de su amiga Laura también, y además saben que, cuantos más hermanos sean, mucho mejor. Por otra parte son niñas, les gustan los bebés y ¡quieren uno en casa! Tienen una imagen idílica de lo que supone cuidar del bebé, muy diferente a la que tiene su madre.

El hermano contra la oscuridad y el miedo

Muchos niños quieren un hermano para no dormir solos en esa habitación en la que se alargan las esquinas de noche. En cuanto se dan cuenta de las ventajas nocturnas, el hermano se convertirá inconscientemente en la compañía ideal para afrontar juntos las sombras y sonidos nocturnos. Y también los diurnos.

Autora: Lidia García- Fresneda.

Asesores: Lola Carrión, psicóloga. María Mendéz Ponte, escritora de libros infantiles y juveniles.

jueves, 7 de octubre de 2010

Los bonos argentinos rinden el triple que sus pares regionales

Los distintos papeles argentinos presentan un rendimiento que oscila entre un 9 y un 10%. Además las tasas de retorno se ubican cerca de un dígito, frente a un promedio del 3,5%. La diferencia de rendimientos con la mayoría de los emisores en América latina es notable

Un título local, sin ir más lejos, rinde hoy en dólares el triple que sus pares regionales. Según Ambito Financiero representa una mejora sustancial en relación con el casi 15% que mostraban a principios de año o al 45% que algunas series llegaron a rendir en medio de la crisis de 2009.

Parte del gran flujo de dólares que llegó a mercados emergentes durante 2010 se concentró en América latina. La recuperación económica de la región y el buen estado de las cuentas públicas (superávit fiscal en casi todos los países, con aumentos de las reservas) llevaron a los inversores a volcar una mayor proporción de sus carteras en los activos de la región, señala el matutino porteño.

Como consecuencia, los títulos subieron hasta niveles récord y, por ende, las tasas cayeron a sus mínimos valores, dice Iprofesional.

La brecha hoy entre los bonos del Tesoro norteamericanos y los de la región se achicaron a menos de 200 puntos básicos (es decir un 2% anual) y en algunos casos puntuales a menos de 150 puntos.

Para realizar una comparación relativamente homogénea entre los rendimientos de los distintos bonos regionales, tomar aquellos que vencen en 2017 resulta una medida válida, ya que la mayoría tiene títulos emitidos a ese plazo.

En el caso argentino, el Global 2017, un bono que surgió de la reapertura del canje de deuda, tiene un rendimiento que se acerca al 9% anual en dólares, publica Ambito Financiero este jueves.

Pese a que la tasa ya está en niveles de un dígito, el Gobierno prefiere no emitir nueva deuda y, en cambio, acude al uso de reservas del Banco Central. Así lo hizo en 2010 y volverá a hacerlo en 2011.

Es cierto que se trata de una tasa bastante más atractiva que la de hace un par de meses (llegaba a 11%), pero es cierto que se trata de un rendimiento elevado cuando se compara con el comportamiento de otros bonos latinoamericanos.

No hay muchas diferencias, en realidad, entre los bonos emitidos por Brasil, Colombia, México, Perú o Uruguay. En todos los casos, los rendimientos oscilan entre un piso del 3% y un máximo del 3,6% anual en dólares.

En el caso de México, el bono fue emitido con un cupón del 5,6%, el de Brasil es aún mayor (6%) y el cupón del título colombiano llega al 7 por ciento.

Por lo tanto, todos estos bonos cotizan bien por encima de la par y tuvieron una disminución sustancial de tasas. Sólo los bonos venezolanos presentan un rendimiento más alto que los argentinos. (Fuentes: El Cronista- Iprofesional).

http://www.26noticias.com.ar/los-bonos-argentinos-rinden-el-triple-que-sus-pares-regionales-119172.html

Volkswagen financiará un centro de investigación en la universidad de Pacheco

La compañía firmó un acuerdo con el Gobierno por el cual aportará u$s2,5 millones para infraestructura y equipamiento en ingeniería aplicada al automóvil
Volkswagen financiará un centro de investigación en la universidad de Pacheco
El fabricante automovilístico Volkswagen y una delegación del Gobierno argentino firmaron este jueves un acuerdo de formación e investigación y desarrollo para promover estudios de ingeniería aplicada al automóvil en la Universidad Tecnológica Nacional de Pacheco.

Volkswagen informó en un comunicado que en presencia de la presidenta de la Argentina, Cristina Kirchner, el consejero delegado de VW, Martín Winterkorn, y el ministro argentino de Educación, Alberto Sileoni, rubricaron el acuerdo.

Según indicó EFE, la firma pondrá a disposición de la Universidad de Pacheco, donde tiene una fábrica, 2,5 millones de dólares para infraestructura y equipamiento.

La nueva facultad se llamará “Centro de Investigación y Desarrollo en la industria automovilística Dr. Ferdinand Porsche”, añadió VW en el comunicado.

En este sentido, Winterkorn consideró que la formación es la mejor inversión.

En la actualidad, Volkswagen tiene dos plantas en la Argentina, una en Pacheco y la otra en Córdoba en las que emplea a unas 6.500 personas.

http://rrii.iprofesional.com/notas/105468-Volkswagen-financiara-un-centro-de-investigacion-en-la-universidad-de-Pacheco.html

El FMI estima que este año la Argentina crecerá 7,5 por ciento

El Fondo Monetario Internacional estima que el país crecerá 7,5% en 2010, según el informe World Economic Outlook. Para el organismo, la fuerte expansión estará alimentada por las favorables condiciones externas y por el intercambio comercial con Brasil

El Fondo Monetario Internacional estima que este año la Argentina crecerá 7,5%, según el informe World Economic Outlook dado a conocer este miércoles en Washington. Para el organismo, la fuerte expansión estará alimentada por las favorables condiciones externas y particularmente por el intercambio comercial con Brasil y el rebote de la producción agrícola (tras la sequía de la campaña anterior).

La recuperación económica en los países desarrollados se está desacelerando, destaca el FMI, y que el elevado desempleo supone el mayor desafío que enfrentan estas sociedades. El organismo multilateral elogia en su trabajo las políticas implementadas por muchos países emergentes y destaca que experimentan fuertes crecimientos, porque no cometieron excesos financieros antes de la gran recesión experimentada por el mundo en 2008.

En contraste en el plano global, la recuperación sigue siendo “frágil” según el Fondo, porque todavía no se han implementado políticas suficientemente adecuadas como para rebalancear los desequilibrios internos, entre la demanda pública y privada, y los externos, entre los países superavitarios en materia de comercio exterior, particularmente los asiáticos, y los deficitarios, con epicentro en Estados Unidos. El FMI espera que el mundo crezca 4,8% en 2010 y 4,2% el año próximo.

Para los más avanzados, el informe advierte que la recuperación será frágil en tanto los avances en la inversión no se traduzcan en un aumento en el empleo. Para este grupo se espera un avance de 2,7% para el año en curso y 2,2% para el próximo. En cambio, los países emergentes seguirán siendo motores principales del crecimiento ya que se proyecta una expansión de 7,1% y 6,4% para 2010 y 2011, en ese orden.

Inflación

Con relación a América Latina, el Fondo señala la rápida recuperación de la región, asentada en sólidas condiciones macroeconómicas, políticas de apoyo, favorables condiciones externas y el influjo de los buenos precios internacionales de las materias primas que derivaron un fuertes ingresos por las exportaciones de materias primas.

Las cifras presentadas por el organismo para la Argentina presentan un crecimiento de 0,9% para el año pasado, una previsión de 7,5% para el presente y del 4% para el próximo. En cuanto a la inflación, la sitúa en 6,3% para 2009 y 10,6% tanto para el corriente como para el próximo año. Sin embargo, el cuadro en el que se incluyen estas cifras señala que “analistas privados estiman que el índice de precios ha sido considerablemente mayor”. Y también advierte que para estos analistas la tasa de crecimiento real del PBI ha sido significativamente menor que las estimadas por el Gobierno desde el último trimestre de 2008.

En cuanto a los países emergentes, el FMI se pronuncia a favor de políticas que impliquen el desarrollo del mercado interno como fuente de crecimiento y, desde este punto de vista, hace referencia a un manejo más flexible del tipo de cambio. Dicho de otra forma, hace referencia a la apreciación de monedas como el yuan contra el dólar a los efectos de alentar las importaciones de China.

Recomendaciones

Según la evaluación del FMI, para lograr el rebalanceo internacional es necesario el incremento de las exportaciones de los países desarrollados, lo que les permitirá contar con una mayor demanda por sus productos y así disponer de mayores grados de libertad para llevar adelante la consolidación de las cuentas fiscales. Al mismo tiempo, el fortalecimiento de la demanda interna de los países emergentes les permitirá a éstos mantener las tasas de crecimiento en un contexto de menor dinamismo de las exportaciones.

Al respecto se plantea la necesidad de llevar adelante un conjunto de políticas. Para los países avanzados, el Fondo sostiene que es necesario reparar y reformar el sistema financiero con miras a acelerar la recuperación en el crédito. Además, advierte sobre la necesidad de iniciar los ajustes fiscales a comienzos de 2011, contemplando planes específicos para cortar futuros desequilibrios a los efectos de mantener el margen de maniobra en estos países. Y también alerta sobre la posibilidad que los ajustes fiscales se vean pospuestos si la recuperación económica se desacelera por encima de lo esperado.

Fuente: Ámbito.com.

http://www.argentina.ar/_es/economia-y-negocios/C5002-el-fmi-estima-que-este-ano-la-argentina-crecera-75-por-ciento.php

La OIT aseguró que la Asignación Universal redujo un 65% la indigencia en los menores de 18 años

La Anses informó que un documento de la Organización Internacional del Trabajo destacó la importancia de la Asignación Universal por Hijo, porque -según sus estudios- hizo descender un 65% la indigencia en los menores de 18 años. Valoraron que la medida alcance a más de 4 millones de chicos.

La Anses difundió un informe de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) en el que se resalta el impacto positivo de la Asignación Universal por Hijo (AUH) en la reducción de los niveles de pobreza e indigencia. En el documento se afirma que la AUH hizo descender un 65 por ciento la indigencia en los menores de 18 años y que la medida alcanza a más de cuatro millones de chicos.

El coordinador del informe fue Fabio Bertranou. Fue editado este año, bajo el titulo "Aportes para la construcción de un piso de protección social en Argentina: el caso de las asignaciones familiares".

La OIT tiene entre los ejes principales de su 'Agenda de Trabajo Decente' la protección social; de allí que haya analizado el impacto de esta medida, que estableció el gobierno argentino en 2009.

Según el informe, desde su implementación la, AUH redujo la indigencia y la pobreza en los niños, niñas y adolescentes en un 65 y 18%, respectivamente.

El documento de la OIT señaló que "viven en el país aproximadamente 12,1 millones de personas menores de 18 años, de las cuales el 55% estaría cubierta por las asignaciones familiares Contributivas (AFC), lo que representa alrededor de 6,7 millones de beneficiarios".

La implementación de la AUH permite, entonces, "alcanzar a 4,6 millones de niños y adolescentes adicionales, lo que determinaría que casi la totalidad de ellos estén cubiertos por alguna de las dos modalidades de asignaciones familiares vigentes", se enfatizó en el texto del informe.

Se destacó que "casi la totalidad" de los menos de 18 años "están cubiertos por alguna de las dos modalidades de asignaciones familiares vigentes".

Concluyeron también que, al vincular el cobro de la Asignación con la asistencia escolar y los controles de salud, el plan está en sintonía con "la estrategia de desarrollo de la protección social que impulsa la Organización de las Naciones Unidas (ONU), como piso de protección social para permitir una plataforma de inclusión y desarrollo humano de frente a la meta de alcanzar los Objetivos de Desarrollo del Milenio".


http://www.prensa.argentina.ar/2010/10/07/12675-la-oit-aseguro-que-la-asignacion-universal-redujo-un-65-la-indigencia-en-los-menores-de-18-anos.php

Argentina construirá por primera vez en la historia submarinos para la Armada


Una vez que concluyan en 2011 los trabajos de extensión de la vida útil del submarino San Juan desarrollados con un presupuesto de 60 millones de dólares en el astillero argentino Segundo Storni, esa instalación integrante del Complejo Naval Industrial Argentino (CINAR) podrá proseguir con la construcción del sumergible TR-1700.


Se trata, según cuenta el diario Buenos Aires Económico, de buques cuya licencia se compró a la firma Thyssen, y cuyos trabajos de construcción ya están avanzados en un 70%. Estos trabajos sentarían las bases tecnológicas en el CINAR para lanzar el proyecto de un submarino equipado con impulsión nuclear.

La reactivación del astillero Storni fue resuelta por el ex presidente Néstor Kirchner en 2007, tras una visita a las instalaciones. El informe técnico que determinará la factibilidad de concluir con la construcción de ese sumergible de la alemana Thyssen cobró particular impulso a partir de la designación en el Estado Mayor de un almirante submarinista.

Ese futuro buque de 2.300 toneladas de desplazamiento, 68,60 metros de largo y 8 de diámetro puede ser, por la solidez de sus mamparos, equipado con una planta impulsora nuclear.

Para llegar a este punto, el Astillero Storni debe alcanzar una experiencia constructora previa, que podría demandar quince años de desarrollos. Recientemente visitó ese astillero del CINAR un grupo de técnicos del INVAP y la Comisión Nacional de Energía Atómica para tomar conocimiento directo de las posibilidades que ofrece un buque de esas características para albergar un reactor del tipo del Carem, que fue originariamente diseñado para servir de planta motriz de un submarino nuclear, lo que aseguraría una enorme autonomía de navegación.

La idea de contar con equipamiento de ese tipo ya fue sugerida por la ministra Garré, pero con la aclaración de que podría resolverse su emplazamiento tanto en un submarino como en un rompehielos.

Un submarino nuclear exigiría contar con una estructura un tercio mayor que uno convencional y una torreta de seis metros.

La idea que irrumpió a partir de la llegada al gobierno primero de Néstor Kirchner y más tarde de Cristina Fernández alienta la necesidad de lograr capacidades tecnológicas autonómicas en materia de defensa, que en el caso concreto de los submarinos TR-1700 cuentan con el aval de la adquisición a la Thyssen de la licencia de construcción de ese tipo de buques, capaces de garantizar un poder disuasivo acorde con las necesidades que impone la preservación de las riquezas naturales del espacio marítimo.

http://www.infodefensa.com/lamerica/noticias/noticias.asp?cod=2581&n=Argentina-construir%E1-por-primera-vez-en-la-historia-submarinos-para-la-Armada

Argentina firma un acuerdo de Cooperación Industrial en Defensa con Italia

La Ministra de Defensa de Argentina, Nilda Garré, ha mantenido una reunión con el subsecretario de Estado para la Defensa de la República Italiana, Guido Crosetto, con quien suscribió un memorándum de cooperación para el desarrollo de proyectos en el área de la industria de la Defensa.

En el encuentro, llevado a cabo en el Edificio Libertador, sede del Ministerio, los responsables ministeriales acordaron que en una primera instancia se explorarán las formas de cooperación industrial entre la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) y la compañía industrial italiana Finmeccanica.

A este respecto, la ministra argentina planteó la necesidad de reemplazar el sistema de entrenadores básicos, y la posibilidad de diseñar un avión que posea tanto aplicación civil como militar, por lo que Italia se transformaría en un socio a largo plazo.

Por otra parte, también se trato sobre una posible asociación estratégica entre el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) y la empresa de construcción naval Fincantieri, para la cooperación entre ambas naciones en el área de la industria naval.

Durante la reunión, Garré y Crosetto celebraron el inicio en una nueva etapa en las relaciones de Defensa entre ambos países, que permitirá pasar a una instancia de cooperación entre las naciones.

El viceministro Crosetto señaló que su nación aspira a tener una relación con Argentina que entiende será útil para ambos países, dado que Italia posee un desarrollo tecnológico importante en el espacio de la Defensa. En este sentido, se procurará también la colaboración entre la fábrica italiana Alenia y la argentina FAdeA, para la modernización del Pucará, con asesoramiento y componentes italianos.

Ante la posibilidad manifestada por Argentina de adquirir helicópteros Bell 206 Augusta, de fabricación italiana, Crosetto se comprometió a realizar gestiones ante la empresa productora para que ésta pueda certificar talleres argentinos como aptos para realizar el mantenimiento de las aeronaves.

Asimismo, el secretario de Asuntos Internacionales de la Defensa argentino, Alfredo Forti, aprovechó la ocasión para agradecerle a Italia el préstamo sin cargo de dos vehículos blindados Iveco Puma para que fueran probados por las Fuerzas Armadas argentinas y las de otros países de la región.

Estos vehículos demostraron una gran adaptabilidad en su utilización conjunta con Chile en las misiones de Paz, y en su uso en el Centro Argentino de Entrenamiento Conjunto para Operaciones de Paz (CAECOPAZ).

Finalmente, ante la intención manifestada por los funcionarios argentinos de crear una Agencia Espacial en el ámbito de la Unión de Naciones Suramericanas (UNASUR), el viceministro Crosetto se comprometió a coordinar una reunión entre los representantes del Ministerio de Defensa Argentino y la Agencia Espacial italiana para que ésta pueda colaborar con su planificación, dada la experiencia espacial europea.

Al finalizar la reunión el viceministro Crosetto y el secretario de Planeamiento Cuattromo, suscribieron un memorándum de Entendimiento para la Cooperación y Asistencia Técnico-Logística en el Campo de Materiales para la Defensa, destinado a brindar el marco institucional para explorar la posibilidad de desarrollar vías de cooperación en proyectos individuales.

En el encuentro también participaron el subsecretario de Asuntos Internacionales de la Defensa, Alfredo Forti, el secretario de Planeamiento, Oscar Cuattromo; y el jefe de Gabinete de Asesores, Raúl Garré. Como parte de la comitiva italiana estuvieron presentes el vicesecretario general de la Defensa y vicedirector nacional de Armamentos, el general del Escuadrón Aéreo Claudio Debertolis; y el subjefe de la Jefatura III de la Secretaría General de la Defensa, el general de Brigada Aérea Gianpaolo Miniscalco.

http://www.infodefensa.com/lamerica/noticias/noticias.asp?cod=2590&n=Argentina-firma-un-acuerdo-de-Cooperaci%F3n-Industrial-en-Defensa-con-Italia

jueves, 23 de septiembre de 2010

Subieron 63% anual las ventas de electrodomésticos en el segundo trimestre del año

Las ventas de electrodoméstcos, a precios constantes, registraron un aumento del 63% en el segundo trimestre del año, en relación al mismo período del 2009, informó el Indec. A precios corrientes, las ventas totalizaron $3.826 millones, registrándose, en junio, un incremento interanual de 65,8%.

El Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) informó que las ventas de electrodoméstcos, a precios constantes, registraron un aumento del 63 por ciento en el segundo trimestre del año, en comparación con igual período del 2009. En junio, por su parte, se registró un incremento del 5,4% respecto al mes anterior.

A su vez, las ventas a precios corrientes totalizaron en el segundo trimestre 3.826 millones de pesos, registrándose, en junio, un incremento interanual de 65,8 %.

El crecimiento de las ventas a precios corrientes fue impulsado por el incremento en: Televisores, videocaseteras, DVD y filmadoras (245,6 %), Otros (36 %) y Computación y accesorios informáticos (27,1 %).

En junio, las ventas a precios corrientes totalizaron $ 1.394 millones, de los cuales $ 319 millones corresponden a la Ciudad de Buenos Aires (23 %), $ 491 millones a 24 partidos de la provincia de Buenos Aires (35%) y $ 584 millones al resto del país (42 %).

Para la realización de esta encuesta fueron relevadas cien empresas comercializadoras de electrodomésticos y artículos para el hogar, que poseen 1.009 locales, de los cuales el 21 % corresponde a la Ciudad de Buenos Aires, el 38 % a 24 partidos de la provincia de Buenos Aires y el 41 % al resto del país.

El Tour de France se correrá en la Argentina

El Ministro de Turismo se reunió en París con las autoridades de Amaury Sport Organization (ASO), empresa organizadora del Tour de France, para traer una serie de la competencia ciclística a nuestro país

En un año el Tour de France desembarca en la Argentina. Ese fue el acuerdo sellado hoy entre el Ministro de Turismo, Enrique Meyer y el director general de ASO, Yann Le Moenner, en el que establecieron que en octubre de 2011 se realizará una serie de esa competencia ciclística en la región centro del país. El acuerdo se formalizó hoy en el stand de Argentina de la feria de turismo IFTM Top Resa en el predio ferial de Puerta de Versailles en Paris.

“El Tour de Francia es la competencia ciclística más importante del mundo y su concreción en la Argentina es una nueva acción para continuar posicionando a nuestro país como destino turístico de primer nivel internacional”, sostuvo Meyer.

Agregó que, “con la experiencia obtenida en las dos ediciones del Dakar realizadas en la Argentina, conocemos cómo trabaja la empresa Amaury Sport Organization (ASO), lo que nos permite asegurar la organización de un evento de esta jerarquía”.

El Tour es uno de los eventos deportivos más tradicionales e importantes del mundo. Es una competencia ciclística por etapas, y que este años tuvo por escenario tres países: Holanda, Bélgica y Francia.

La carrera se compone de un prólogo y veinte etapas. La serie del Tour durará cuatro días, tendrá un recorrido de 180 kilómetros y será similar a la que los organizadores ya realizan en otros países, previo a la competencia principal que se desarrolla en París. Se estima que participen destacados deportistas argentinos, sudamericanos y los principales ciclistas internacionales que corren el Tour de France.

http://www.prensa.argentina.ar/2010/09/23/12166-el-tour-de-france-se-correra-en-la-argentina.php